В ответ на новый маршрут в растущем поселке придумали, как разрубить транспортный узел. 47news понял тактику инициативных и спросил рынок о решениях.
Туманным и зябким утром 28 сентября в Янино пассажиры друг за другом заходили в автобусы, что везут в Петербург. Кадры сняты не в самый час пик, поэтому - без жутких столпотворений. Одновременно в группах "ВКонтакте" и Telegram-канале сообщества "Янино едет!" публиковали отчеты о "бомбардировке" ведомств рассказами о транспортной ситуации в поселке. Адресаты - Федеральное агентство по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор), аппарат уполномоченного по правам человека в Ленобласти, депутат Госдумы по Всеволожскому одномандатному округу Светлана Журова.
Виде Telegram-чат "Янино едет!"
- Немного подождали, пока тестируется автобус нового, 468-го маршрута. На днях в соцсетях получили ответ, что больше никаких изменений не планируется, и начали рассылку, - рассказал 47news координатор инициативной группы "Янино едет!" Евгений Бохан. - Само же тестирование показало, что нового маршрута недостаточно.
Решение проблем с транспортом профильный блок правительства Ленобласти презентовал 18 сентября. На маршрут № 468 (ЖК "Ясно-Янино" - станция метро "Улица Дыбенко", обслуживает АО "Третий Парк") выпущены пять автобусов класса большой вместимости вместимости (до 100 пассажиров). Транспорт низкопольный, адаптирован для маломобильных граждан, а также удобен для пассажиров с детьми и колясками.
Вместе с новым в Янино (по данным за прошлый год, население - больше 24 тысяч человек) три маршрута, которые позволяют пассажирам выехать из поселка в Петербург. Кроме уже описанного, это 801а (Янино-1 - станция метро "Проспект Большевиков", возит ООО "Никкос") и 533 (ЖК "Ясно-Янино-2" - Ладожский вокзал, обслуживает транспортная компания "Пальмира"). Перевозчиков выбирают в результате конкурсов-аукционов, задание формирует комтранс Ленобласти.
По словам собеседника 47news в поселке, последний из перечисленных маршрутов - самый загруженный. На 533-м предусмотрен льготный проезд, поэтому к основной массе присоединяются пенсионеры.
- Одновременно часть машин с маршрута 801а убрана. Но 468-й ходит нечасто, соответственно, транспорт в целом стал ходить реже. В то же время пассажиров прибавилось - жилые комплексы в Янино сдаются в эксплуатацию регулярно, - поделился наблюдениями житель поселка Евгений Бохан. - На 533-й просим выделить автобусы большого класса вместимости, но маршрут устроен в объезд поселка - по этой дороге машины с повышенными габаритами не пройдут.
- Какие ваши требования? - спросил 47news, как на переговорах.
- Во-первых, сократить интервалы 468-го автобуса (сейчас это 20-30 минут - ред.). Во-вторых, вернуть прежнее количество машин на маршрут 801а. И, соответственно, изменить трассу маршрута 533. Чтобы автобусы ехали через Голландскую улицу до Ладожской. По этой дороге смогут проехать большие машины.
Нагрузку на систему общественного транспорта жители Янино наблюдают ежедневно, и даже в выходные, добавил собеседник,: "В субботу утром в 468-й на одной остановке, на Голландской улице, зашли сразу 25 человек. На обратном пути, в десять вечера, 533-й автобус у "Ладожской" - битком".
Инициативная группа "Янино едет!" - относительно новая для поселка, сформирована весной этого года. По словам координатора, к сентябрю совокупная аудитория на различных интернет-площадках - больше 1850 человек.
- До 30 сентября планируем рассылку обращений в ведомства, а с 1 по 5 октября будем оставлять комментарии в пабликах комтранса Ленобласти, губернатора. Также собираемся дозваниваться на прямую линию, - рассказал о тактике Евгений Бохан.
Проблеме транспортной инфраструктуры в Янино - не один год. В соцсетях хватает фото очередей на остановках, видео с попытками штурмовать автобусы. Очередное обострение уже произошло этой осенью, - в ответ и запущен новый маршрут из поселка в Петербург.
47news поинтересовался у перевозчиков, какие решения, на их взгляд, могут быть эффективными.
- Как угодить пассажирам, не понимаю. Просили большие автобусы, их дали - теперь не хотят ехать стоя. Заглянули - сидячих мест нет, ждут следующий. Можно увеличить количество самих машин, но от этого снизится пропускная способность. Можно пустить хоть 20, хоть 30 автобусов, но большого эффекта не добьемся, - рассуждал в беседе с 47news генеральный директор ООО "Никкос" Юрий Никишин, добавив. - Либо метро открывать, либо трамвай.
В АО "Третий Парк" 47news рассказали, что получили четыре письма от жителей Янино. Все предложения изучаются, будут обсуждаться в том числе с комитетом по транспорту. При планировке маршрутов изучается множество параметров, в том числе себестоимость. К самим обращения относятся спокойно, как к проявлению активной позиции. Но на изучение и разработку конкретных решений требуется время, за несколько дней их не принять, отметили в компании. Генеральный директор транспортной компании "Пальмира" Марина Жукова на звонок не ответила.
В комитете по транспорту Ленобласти обещали скоро рассказать, как смотрят на недовольство жителей Янино транспортной системой. Во время запуска нового маршрута следующими шагами назывались модернизация дорожной сети и появление в Янино нового разворотного кольца.