Новый виток проблем с бензином в Петербурге и Ленобласти склоняет многих искать возможность запасать канистру-другую. Немало тех, кто возят их с собой в автомобиле. Однако такая запасливость может обернуться неприятностями для здоровья, узнал "Доктор Питер". Не ровен час, можно и отравиться токсичными парами.
Усталость и головные боли — лишь цветочки
По словам Евгения Космынина, врача-терапевта "Инвитро", самое опасное свойство запаха бензина — он достаточно быстро перестает ощущаться. Обонятельные рецепторы адаптируются к нему за 15-20 минут, и начинает казаться, что уже не пахнет.
"Но нос не газоанализатор: концентрация паров в салоне за это время не снизилась, а зачастую выросла. Именно поэтому водитель, который возит канистру месяцами, не связывает свою вечернюю головную боль и утреннюю разбитость с автомобилем, он ищет причину в давлении, погоде и недосыпе", — объясняет Евгений Космынин.
Но от бензиновых ароматов могут появиться не только усталость и периодические головные боли.
Как напоминает терапевт, бензин — это смесь десятков летучих углеводородов, именно самые летучие из них первыми покидают канистру через неплотную крышку, прокладку или стенки неподходящей тары. Среди них — токсичные бензол, толуол, ксилолы, н-гексан, присадки и оксигенаты. Эти соединения могут обладать канцерогенным действием и опасно влиять на кровь, нервную систему, репродуктивное здоровье. И это давно доказано наукой.
"Отдельный фактор нынешнего сезона — изменившееся качество топлива. На фоне дефицита к обороту временно допущены партии более низких экологических классов, а такое горючее содержит больше ароматических соединений и серы, то есть при испарении дает более агрессивный состав паров, чем привычное топливо высоких классов", — продолжает врач.
Также имеет значение конструкция автомобиля. Например, в хетчбэках, универсалах и кроссоверах багажное отделение не отделено от салона герметичной перегородкой, а значит, испарения могут свободно гулять внутри машины.