Выгода от высокоскоростной железной дороги между Петербургом и Москвой составит 2,24 трлн рублей. Таковы данные консалтинговой компании Pricewaterhouse Coopers, обнародованные ОАО "РЖД".

Более 2 трлн рублей, считают аналитики, будет выручено до 2050 года. 1,17 трлн рублей принесут новые железнодорожные объекты, в том числе вокзальные комплексы. Еще 234 млрд удастся привлечь за счет экономии от сокращения времени в пути.

Напомним, что линию высокоскоростного движения между двумя столицами РЖД планирует запустить к 2018 году. Время в пути будет составлять всего 2,5 часа. Сейчас самый скоростной из существующих поездов - "Сапсан" - проделывает этот путь за 4,5 часа.

По данным РЖД, в год современные скоростные поезда смогут перевозить между Петербурргом и Москвой до 17,8 миллиона человек, а общий пассажиропоток уже к 2030 году может превысить 12 миллиардов пассажиров.

Вторая высокоскоростная магистраль должна соединить Москву с Казанью и Екатеринбургом с ответвлениями на Уфу, Челябинск и Пермь. Еще одна линия свяжет столицу с Ростовом-на-Дону и Адлером. Время в пути между агломерациями в среднем составит 2–3 часа.

"Обоснование инвестиций, которые государство может вложить в этот проект, по линии "Петербург - Москва", уже подготовлено, - рассказал первый вице-президент ОАО "РЖД" Александр Мишарин. – По двум другим высокоскоростным трассам мы такое обоснование сейчас готовим".

Напомним, что инвестиции в строительство высокоскоростной линии между Москвой и Петербургом оцениваются в 626 млрд рублей.