Испытательный полигон в Тосненском районе Ленинградской области готовится проверять поезда для высокоскоростной железнодорожной магистрали. Но сначала по уложенному бетону пролетят "Сапсаны".
На полигоне Саблино - Тосно завершен монтаж рельсовых плит для полевых испытаний безбалластного пути высокоскоростной магистрали "Москва - Санкт-Петербург", сообщили 22 июля в компании Нацпроектстрой.
На участке протяженностью более чем в километр уложены 263 конструкции: 207 рельсовых плит и 56 плит для стрелочных переводов.
Телеграм-канал компании Нацпроектстрой
На усиленное земляное полотно уложены бетонные фундаментные плиты. Конструкции для стрелочных переводов укладывали вручную, а на основном участке - с помощью автоматизированного бетонно-укладочного комплекса. Процесс требовал высокой точности: максимальные допуски по высоте - пять миллиметров.
Вес одной рельсовой плиты - около семи тонн. Их размещали с помощью 55-тонного гусеничного крана и 70-тонного автокрана.
После укладки специалисты приступили к самому сложному - регулировке плит. Там допустимы зазоры всего до миллиметра.
"Для этого применяют роботизированный тахеометр, который определяет положение в пространстве с учетом температуры и времени суток. В прибор зашито программное обеспечение разработки Нацпроектстроя: в реальном времени система по четырем точкам сверяет фактические координаты плиты с проектом и выдает рекомендации по корректировке", - говорится в сообщении компании.
После регулировки и фиксации плит строителями смонтирована опалубка, через отверстия в плитах залит слой самоуплотняющегося бетона. Смесь не дает усадки и заполняет все пространство, исключая вибрации.
На плиты уложат термоупрочненные рельсы, выполнят настройку систем железнодорожной автоматики.
"После этого под нагрузкой от "Сапсанов" на полигоне проверят, как подвижной состав воздействует на земляное полотно и безбалластный путь", - добавили в Нацпроектстрое.
47news рассказывал о планах строителей разбить испытательный полигон в Тосненском районе.
Высокоскоростную магистраль между двумя столицами планируют построить к 2028 году. Время в пути между двумя мегаполисами сократится до двух часов 15 минут. Составы будут курсировать каждые 10-15 минут. В 2026 году начнется строительство терминала и петербургского участка магистрали. Протяженность участка в Ленинградской области - 141 километр. Подготовка к строительству сопровождается изъятием части земли у собственников и арендаторов. На фоне поисков материалов для строительства власти и жители спорят о целесообразности разработки карьеров рядом с ближайшими населенными пунктами.
Одновременно развивается ситуация с тем, что караваны самосвалов с песком с карьеров мешают жителям ближайших населенных пунктов. Разработчиков недр при этом ловили на нарушении законодательства об охране окружающей среды - воду из карьера сливали в лес. После множества жалоб для песковозов-самосвалов перекрыли ряд ближайших региональных дорог.