Россия и Германия собираются приступить к беспрецедентному проекту, который призван обеспечить энергетическую безопасность стран Западной Европы. Равного ему по техническому размаху мировая практика еще не знала. Речь идет о строительстве Северо-Европейского газопровода (СЕГ).

Но именно техническая мощь 1200-километрового гиганта порождает у стран Балтийского региона определенные вопросы. Ведь им хорошо известны и сложный донный рельеф моря, и захламленность морского дна оставшимися со времен Второй мировой войны боеприпасами, и ранимость его экосистем. Городская газета Соснового Бора «Маяк» опубликовала интервью с заместителем начальника Департамента по транспортировке, подземному хранению и использованию газа «Газпрома» Сергеем Сердюковым.


- Сергей Гаврилович, сумеет ли Газпром построить СЕГ, не навредив при этом Балтике?

— Мы серьезно готовимся к осуществлению наших планов. На праздновании Дня Балтийского моря, что проходил в Петербурге в конце марта, научно-производственные подразделения Газпрома рассказали обо всех природоохранных работах, что ведутся в рамках СЕГ. Они включают геологические исследование морского дна, анализ химического состава морской воды и донных отложений, исследования подводных течений, сканирование всего маршрута на ферромагнитные предметы и т.д.


- Ферромагнитные предметы — как я понимаю, речь идет о старых боеприпасах?

— Не только, но и о кораблях, самолетах, подводных лодках. Хотя нас интересуют, прежде всего, взрывоопасные предметы. Балтийское море «воевало» две войны — Первую и Вторую мировые. Количество неразорвавшихся авиабомб, торпед, мин на его дне велико. Известно, к примеру, что судам, ходящим по Балтике, не разрешено бросать якоря. Именно по этой причине. Только в прошлом году в оживленном Ирбенском проливе военно-морскими силами НАТО было извлечено из воды 26 мин, вес каждой из которых достигал тонны.

Взрывоопасное соседство «трубе» ни к чему. Планируем взяться за расчистку полосы морского дна шириной в 170 метров, в границах которой и пройдут две нитки газопровода. Все лето и осень вдоль будущей трассы СЕГ будет ходить судно, оснащенное специальными датчиками. К декабрю наша компания получит соответствующую карту. Дальше предстоит определиться, что делать с подводным «арсеналом» — то ли консервировать, толи взрывать, толи извлекать наружу. Но последний вариант — самый дорогостоящий. Подъем только одного боезапаса, по оценкам немцев, обходится от 8,5 до 18 тысяч евро.


- Кто оплатит ликвидацию мин и торпед?

— Акционеры NEGPC, среди которых владельцы акций Газпрома и двух немецких компаний. Очистка трассы добровольно включена ими в состав стоимости проекта, хотя оценить ее пока не может никто.Мы представляем социально-ответственный бизнес, нас волнуют не только прибыли, но и состояние Балтики, в водосборном бассейне которой проживают 85 миллионов жителей.


- Сергей Гаврилович, против строительства СЕГ высказались страны Балтии и Польша. Они опасаются заражения вод химическим оружием, что было затоплено сразу после Второй мировой. Если строители наткнутся на бочки с ипритом и люизитом, предостерегали они, тогда всем несдобровать...

— Уже на стадии подготовки к проекту Газпром имел карты районов захоронений химических отравляющих веществ, составленные еще специалистами ГДР. Одновременно мы обследовали двухкилометровую полосу трассы СЕГ. И уже сегодня обладаем уникальной документацией о состоянии морского дна. Так вот трасса газопровода обошла все потенциально опасные места, и в этом плане СЕГ абсолютно безопасен.


- Будет ли обсуждать проект население Балтийских государств?

— Мы уже слышали о намерениях наших соседей провести общественные экологические экспертизы, открытые парламентские слушания, широкие обсуждения в национальных СМИ. Не останутся в стороне и такие авторитетные международные структуры, как Совет государств Балтийского моря, Союз Балтийских городов. Масштабы работы, как видите, беспрецедентные.


- Итак, вы утверждаете, что СЕГ никак не навредит морю?

— С внешней стороной дела мы разобрались. Что касается самого трубопровода, он воплотил самые современные на сегодня конструкторские решения. На стальную трубу будет нанесена трехслойная би-тумно-эмалевая оболочка, а сверху ее охватит толстый бетонный кожух. Столь прочная снаружи и одновременно пластичная внутри рубашка защитит трубу как от внешних механических воздействий, так и от разрывов, случающихся порой от внутреннего напряжения.

Конструкции СЕГ легко выдерживают землетрясения силой 5 баллов, хотя на Балтике таковых не случается. Вероятность аварии на них ничтожна и составляет 10 в минус третьей степени, а это означает, что разгерметизация может произойти один раз в тысячу лет. При этом минимальная расчетная величина срока службы газопровода, во время которой показатели надежности не снижаются — 50 лет. Но даже если случится невероятное, природный газ просто выйдет в атмосферу, не нанеся ущерба ни подводным обитателям, ни жителям побережья.

Скажу больше, СЕГ сделает Балтику чище. Ведь до сих пор все мы к нашему общему морю относились потребительски. Воевали, водили суда, прокладывали кабельные магистрали. Уж не говорю о миллионах тонн токсичной грязи, что ежегодно выносят реки с территорий прибрежных государств. А вот разгрести авгиевы конюшни, порожденные всей этой деятельностью, даже не пытались. Не случайно сегодня Балтика считается одним из наиболее проблемных внутренних морей планеты.Мы освободим от взрывоопасного балласта более 200 квадратных километров морского дна. Эта площадь будет проверена и на отсутствие «химических луж», которые могли мигрировать с мест захоронения химических боеприпасов. На Балтике появится своего рода «зеленый» коридор — экологический эталон, к которому надо стремиться. К слову, в нем начнет нереститься привлеченная теплом рыба. Ведь температура газопроводов на несколько градусов выше придонных слоев воды.

Так что Северо-Европейский газопровод во всех смыслах — международной кооперации, социально-ответственной политики компании, принципов природопользования — станет «зеленым» коридором. Символично, что он еще будет служить и укреплению стабильности на Европейском континенте...


По материалам сайта Сосновый Бор.Ru


P.S. Подробнее с проектом СЕГ вы можете ознакомиться здесь.