Шлюзы Волго-Балтийского водного пути будут работать дольше планового срока. О продлении работы ряда гидротехнических сооружений в навигацию 2026 года на две недели до 30 ноября сообщает ФБУ "Администрация "Волго-Балт". Обязательное условие — благоприятные погодные условия.
Как уточняется, до 30 ноября при благоприятных погодных условиях в Волго-Балтийском бассейне внутренних водных путей будет продлена работа Нижне-Свирского шлюза, Верхне-Свирского шлюза, шлюзов №№ 1-6 и шлюзов Шекснинского гидроузла.
Отметим, что, по информации 47news, с просьбами поспособствовать продлению навигации на Волго-Балте в министерство транспорта РФ обращались в том числе судоходные компании, доставляющие в Большой порт Санкт-Петербурга и порт Высоцк зерно, которое традиционно шло через черноморские порты. Такие перевозки выполняются судами класса "О-ПР 2.0", сезон плавания которых ограничен периодом апрель-май.
"Речники", получившие серьёзную грузовую базу в виде экспортного зерна, попросили Минтранс в 2026 году продлить сезон плавания судов такого класса как раз до 30 ноября при выполнении рейсов на перевалку зерна на якорную стоянку у Большого порта Санкт-Петербург и в морской порт Высоцк. Безопасность в ноябре судоходные компании предлагали обеспечить за счёт ряда ограничений и компенсирующих мероприятий. Например, обещая немедленное прекращение рейсов и следование к месту отстоя при появлении первичных форм льда.
Напомним, что начиная с конца августа в портах Северо-Запада наблюдает зерновой бум. На балтийском направлении этот груз кратно увеличился после экстраординарных обстоятельств на юге страны, связанных с работой порта в Новороссийске.
Отметим, что лёд на Неве и в Невской губе Финского залива зачастую встаёт так споро, что капитаны не всегда успевают увести свои суда на зимовку вниз на Волгу. Например, в 2022 году навигацию тоже продливали до 30 ноября, а в итоге в последнюю ночь лёд пленил в Петербурге сразу два сухогруза.