До сотни в день. Коттеджи Ленобласти вывели на дорогу соседей с рулетками

Хозяев уже построенных домов беспокоят самосвалы со стройматериалами. Металлические линейки упираются в чужой уют.

Жители деревни Светлое в Приозерском районе на днях отправили коллективное заявление губернатору Ленобласти, общественным объединениям и администрации президента. Под письмом 64 подписи, а сама жалоба - о состоянии муниципальной дороги. Ко 2 октября на улице Лесной, основной на въезде в деревню, образовались серьезные ямы, целые провалы, трещины и выбоины. Причину местные видят в караванах грузовиков, что едут сквозь деревню.

- В день проходит от 70 до 100 машин. В асфальте ямы глубиной точно больше пяти сантиметров, что ни в какие ГОСТы не укладывается, - рассказал 47news староста деревни Светлое Андрей Зайков, в прошлом - сотрудник ГИБДД.  

Полотно, испещренное углублениями, не только зафиксировали на фото, но и прошли вдоль ям с рулеткой. У некоторых - отметки от 6 до 14 сантиметров. Нормативное состояние дорог действительно прописано в ГОСТе. В действующей редакции - глубина не больше пяти сантиметров, ширина - до 60, длина - не больше 15.

На Лесной улице видели и самосвалы, и бетономешалки, самосвалы грузоподъемностью больше 20 тонн и тягачи с прицепами. Понятно, что наибольшее неудобство от проезда испытывают хозяева ближайших домов. А их на улице - не меньше трех десятков.

- Движение машин стало плотнее этой весной, идут буквально десятки машин. Если летом выходили на улицу, за пять минут наблюдали минимум по четыре-пять грузовиков, - рассказал 47news хозяин одного из участков, Галымжан. - Люди в частном порядке жаловались в различные организации и ведомства: и местной администрации, в Росприроднадзор, прокуратуру, ГАИ - на ненормативное состояние. Специалисты приезжали, ахали, но ситуация наша остается нерешенной.

По актуальным данным, население деревни Светлое - 125 человек. В этой сельской местности люди преимущественно живут круглый год, дачников меньше, отметил собеседник 47news в Светлом. Дорогу для проезда большегрузов за деревней закончили обустраивать в прошлом году, добавил староста.

Сама деревня расположена далеко от федеральных трасс. Жители Светлого полагают, что грузовики везут стройматериалы на участки будущих коттеджей. Строительство разворачивается к северо-востоку от озера Красное, между Светлым и деревней Четверяково. По словам собеседников, речь идет не о работе одного застройщика над коттеджным поселком с единым брендом, а об  индивидуальных заказах собственников. По их ощущениям, возят стройматериалы на самосвалах не крупные компании, а небольшие подрядчики. Но количество участков под застройку оценили в "более 600".

Ближайший к Светлому проект коттеджного поселка - под названием "Константиновский". Участки девелопер "Земельный центр" продавал от 180 тысяч рублей за сотку. На сайте в описании "Константиновского" указаны данные о 257 наделах, площадь каждого - до 1200 квадратных метров. Покупателям обещали воду из скважины, подвести газ к границам участка, электричество, доступ в интернет через оптоволокно. В офисе "Земельного центра" 47news сообщили, что лишь продавали землю, но непосредственной застройкой не занимаются.

Авторы коллективной жалобы предлагают запретить проезд по деревне самосвалам и другим крупногабаритным, установить соответствующие знаки, а также камеры - для фиксации нарушений. 

Дорога на улице Лесной не относится к региональным, содержать ее должен муниципалитет. Глава администрации Красноозерного поселения Андрей Рыбак сообщил 47news, что в курсе жалоб из Светлого. Он убежден, что авторы - не совсем местные жители, а все-таки петербуржцы-обладатели недвижимости в деревне.

- Стройматериалы везут таким же людям. Кто-то возводит на участке коттедж, кто-то - дом поскромнее. Запретить проезд невозможно, дорога сквозная и единственная, это нарушение конституционных прав, - заметил собеседник. - Такая ситуация ведь повсеместная.

Сумму, которая может потребоваться на ремонт, глава администрации поселения оценил в десятки миллионов рублей, что близко к половине бюджета административной единицы (около 68 млн рублей).

- Для нас это колоссальные деньги. В профильных программах участвовать не можем - по их условиям, для этого дорога должна вести к социальным объектам, - заключил Рыбак.

Протяженность той части дороги, что касается деревни - около полутора километров. На участке ближе к региональной трассе уложен асфальт, остальной покрытие - гравийное. Заезжают большегрузы с региональной 41К-017. В пресс-службе комитета по дорожному хозяйству на звонок 47news не ответили.