После провала с ремонтом проезжей части до деревни с многодетными в Ленобласти заказчик винит исполнителя. В компании отвечают, что дело все же в погоде и нагрузке на дорогу, которой не ожидали. 

Как рассказали 47news 16 марта в компании "АБ", которая выполняла ремонт участка дороги между деревнями Малое Замостье и Сабры, заказчику - Ленавтодору - предлагалось сдвинуть сроки работ до наступления благоприятных погодных условий, но якобы было отказано. 

Хронология событий, по данным компании, развивалась так: в мае заключение контракта, затем в течение лета подбор и согласование с заказчиком оптимального состава смеси для ремонта. Рецепт утвердили только 15 сентября. Затем были промежуточные работы (расчистка полос отвода, срез грунта с обочин, замена водопропускных труб и др), в итоге к работе со смесью приступили в конце октября. 

"Оптимально подобранный состав предполагает производство работ в сухую погоду со среднесуточной температурой +10℃ . Заказчик настаивал на продолжении исполнения контракта в неблагоприятные погодные условия, что противоречит регламенту", - заметили нашему изданию в "АБ". 

В компании также отметили, что эта дорога не относится к пятой технической категории, какой она считается официально, так как интенсивность превышает 200 автомобилей в сутки. Этот момент для чипсилинга имеет значение. 

"Совокупность этих факторов привела к разрушению дорожного полотна", - резюмировали в "АБ", при этом отметили, что не отказываются от выполнения обязательств по контракту. 

В Ленавтодоре подтвердили дату согласования смеси – 15 сентября, но пояснили, что сроки зависели и от подрядчика – как своевременно он подает документы в лабораторию. Якобы об этом приходилось неоднократно напоминать. При этом и после 15 сентября, по мнению Ленавтодора, погода позволяла выполнить работы, но основной объем "АБ" начал после 20 октября. Официальных же обращений с просьбой о переносе сроков от компании не поступало. 

Отметим, что на этом участке дороги использовалась новая технология чипсилинг – двойная поверхностная обработка холодной органоминеральной смесью. В отличие от "горячей" технологии – асфальто-бетонной смеси – чипсилинг дешевле вдвое. 

Знакомый с технологией источник рассказал 47news, что завезена она из Турции, при этом в Ленобласти тоже может использоваться несмотря на разницу в климате. Правда, в момент исполнения важна сухая погода, поэтому лучше – летом. Чипсилинг позволяет оперативно и относительно недорого привести в порядок отдаленные сельские дороги, до которых еще очень нескоро может добраться классический асфальто-бетонный ремонт. 

Следком в марте 2026-го повторно возбудил уголовное дело из-за состояния дороги между Малым Замостьем и деревней Сабры. В ней участки выдавали многодетным. Подробнее о ситуации 47news рассказывал в материале "Начипсилили. Взлет и падение дороги с ремонтом по новому методу".