Проектировщики так запланировали КАД-2, что он разрежет Кировский район Ленобласти. Депутат Коломыцев настаивает – тут надо бы и съезжать. Мало того, что Ладожский мост разваливается, так и дорогу до Петербурга загубят.

После удачного опыта обращения в правительство России по поводу ремонта Ладожского моста, депутат Михаил Коломыцев составил ещё одно воззвание. Возможно, население поддержит его даже более оптимистично, чем первое.

Если вкратце, народного избранника не устраивает, что проектом строительства КАД-2 предусмотрено прохождение скоростной трассы по территории Кировского района, а вот съезды с неё – нет. В локации между Отрадненским и Павловским поселениями, должна пройти новая дорога. А вот съехать с неё можно будет только на автодорогу "Ульяновка – Отрадное" в Тосненском районе, примерно в Никольском. По факту это 23 километра.

По расчётам депутата Коломыцева, такое нелогичное выстраивание транспортного потока негативно отразится на существующей дороге "Санкт-Петербург – Кировск". Она идёт вдоль Невы, соединяет Рыбацкое и Шлиссельбург. Расширить её уже нельзя из-за сложившейся застройки, а вот интенсивность её постоянно меняется.

Сегодня она относится ко второй технической категории, хотя строилась из расчёта более простой, третьей. Там проходят в среднем 11259 автомобилей за сутки и перспективы, особенно с учётом закрытия на ремонт части Ладожского моста, не очень приятные.

- С учетом темпов автомобилизации региона и существующей интенсивности движения транспортных средств возможно спрогнозировать дальнейшее увеличение разрыва между фактической и нормативной категориями дороги, что в свою очередь потребует выполнение срочных мероприятий по ее разгрузке, - официально это сформулировано так.

В пользу варианта со съездом говорит и тот факт, что в створе КАД-2 планируется построить мост через Неву. Это будет второй автомобильной автодорожной переправой по всей протяжённости реки в Ленинградской области. С учетом предаварийного состояния Ладожского моста, новое сооружение станет крайне востребовано автомобилистами. Как теми, кто сидит за рулём легкового автомобиля, так и тяжеловесами. Да и вообще – на долгие годы спасёт транспортную обстановку.

Собственно, наличие переправы сильно выручит и районных, и транзитных автомобилистов, которым надо переехать с правого на левый берег Невы. Также не надо забывать дачников, которые, из-за ограничений по предаварийному Ладожскому мосту, создадут новый поток автомобильного транспорта.

В случае же если съезда так и не будет, то, по оценке Коломыцева, весь поток и с трассы на Шлиссельбург, и на Ульяновку пересечётся в районе Отрадного. А это "ухудшит экологическую обстановку в густонаселённом городе и снизит уровень безопасности дорожного движения". И даже "полностью заблокирует перекресток в Отрадном".

- Также можно с большой степенью вероятности прогнозировать перераспределение направления транспортного потока тяжеловесных транспортных средств, перевозящих продукцию ПАО "Павловский завод строительных материалов", - добавляет автор письма.

- Раз уж всё равно строят КАД-2, тем более она будет платной, почему не сделать съезд в нашем районе? Это же правильно, - высказался депутат в беседе с 47news.

- Вы с кем-нибудь это обсуждали?

- Коллеги поддерживают, а так – это ведь уровень федералов, там попробуй объясни.

Заметим, то, что на конкретику при прохождении КАД-2 можно влиять так сказать снизу, доказала история с его северным полукольцом. Так, жители коттеджных участков, попавшие под теоретический снос, смогли доказать властям, что запустить её можно и по другому направлению.