Атомный ледокол "Сибирь" поможет танкерам попасть в Приморск, а "Мурманск" подежурит у берегов Усть-Луги.
Помощь в виде двух линейных ледоколов – атомного "Сибирь" и дизель-электрического "Мурманск" – пришла из Арктики в замерзающий Финский залив. Ледоколы решили направить на прокладку путей к портам Ленинградской области.
Атомоход "Сибирь" будет обеспечивать проводки в направлении порта Приморск, где работает крупнейший нефтяной терминал. Ледокол "Мурманск" поставили на Усть-Лугу, следует из информационного письма Бассейной комиссии по организации ледокольной проводки судов в российских портах Балтийского моря и на подходах к ним.
По данным на 20 февраля, в Восточной части Финского залива работали тринадцать ледоколов. Старший в этой чёртовой дюжине погромщиков льда – "Владивосток".
Как отмечают в Бассейновой комиссии, в Финском заливе продолжается интенсивное ледообразование. Сохраняется возможность подвижек ледяных полей, представляющих опасность для судоходства, особенно в тёмное время суток.
Отметим, что максимального развития ледовая обстановка в восточной части залива, как правило, достигает именно в конце февраля. Сходит лёд традиционно в середине, а порой и во второй половине апреля.
В зимнюю навигацию-2025/26 ледовая обстановка в Финском заливе характеризуется как сложная. Финский залив впервые за 20 лет полностью сковало льдом. Но уже приближается циклон, который сломает ледяной покров, рассказал 21 февраля главный синоптик Петербурга Александр Колесов.
В последний раз помощь атомных ледоколов в Финском заливе потребовалась суровой зимой 2011 года. Тогда на Северо-Запад пришёл атомоход "Вайгач", так как в ледовом плену оказались сотни судов торгового флота. Из-за сбоя в расписании контейнерных линий, автозаводы Toyota и Ford грозились остановкой из-за задержек с доставкой деталей, а горожан пугали ростом цен на эквадорские бананы.