В последние пару лет увеличилось число грубых нарушений. Глава Госавианадзора рассказал, какие удивительные факты вскрываются при проверках.
Как сообщает новостной телеграм-канал "Авиаторщина" 4 февраля, на сессии "СЛГ 2.0: Обновленные правила игры" в рамках НАИС - национального авиационного инфраструктурного салона-2026 глава Госавианадзора Владимир Ковальский привел статистику нарушений, которые допускают в гражданской авиации.
С 2023 по 2025 года свыше 480 самолетов было временно запрещено эксплуатировать до устранения выявленных Госавианадзором нарушений. Такие цифры вынуждают ведомство ужесточить правовое регулирование.
Ведомство фиксирует тревожную тенденцию по грубым нарушениям: невыполнению в полном объеме требований директив летной годности, допуску к полетам неисправных судов с незавершенным техобслуживанием и дефектами. Вскрываются факты ремонта и модификаций с нарушением требований и без привлечения уполномоченных организаций. Нарушается технология работ, игнорируют запреты на перестановку деталей, не ведут контроль при повторяющихся дефектах, несвоевременно проводят работы.
"К сожалению, мы по-прежнему выявляем — это довольно распространено — фиктивное выполнение работ. Особенно тревожно это выглядит на фоне некоего снижения порога допустимого нарушения. В принципе, любое нарушение недопустимо. Но в головах ряда, так скажем, недобросовестных сограждан порог допустимости становится все ниже и ниже: "Да, мы сфальсифицировали, но эти работы не влекут угрозу безопасности полетов". Куда же дальше? Что за степень падения?" — посетовал Ковальский.