Спецназ Эстонии снял с маршрута контейнеровоз до Петербурга. В подобных "челноках" из Эквадора часто находили кокаин.
Контейнеровоз-рефрижератор Baltic Spirit шёл из Эквадора в Санкт-Петербург, а вечером 3 февраля был задержан в территориальных водах Эстонии. Судно — не российское, но давно работает на российскую экономику. Такие межконтинентальные "челноки" потешно называют "банановозами". Именно на них доставляют те самые жёлтые тропические плоды.
движение и остановка судна Baltic Spirit по сайту MarineTraffic
Если посмотреть на неожиданную остановку контейнеровоза со "скоропортом" у эстонского острова Найссаар из Большого порта Санкт-Петербург, то получиться примерно такая картина.
В Петербурге Baltic Spirit ждали ближе к полуночи 3 февраля. Но контейнеровоз запаздывал. Капитан еще в Балтийском море уведомил власти российского порта о прибытии. Традиционно информация о предполагаемом заходе судна в порт подаётся за 72 и за 24 часа. Уведомления были отправлены, но самого захода не последовало. Зато полетели новости от эстонских СМИ о том, что на палубе Baltic Spirit работает спецназ K-komando.
Фотографии захвата контейнеровоза опубликовали в своих соцсетях эстонские таможенники и полицейские.
соцсети Politsei- ja Piirivalveamet и Maksu- ja Tolliamet
По предварительным данным, Baltic Spirit зашёл в эстонские воды для бункеровки, то есть для дозаправки. Экипаж — 23 человека, все граждане РФ. Команда сопротивления не оказывала. Судно подозревают в связи с контрабандой из Эквадора. Представители эстонских ведомств намекают на значительное количество контейнеров и долгую проверку. Отметим, что банановая логистика — это очень тонкий механизм.
О том, как регулярно Baltic Spirit привозил "скоропорт" из Латинской Америки в Петербург, можно узнать из истории заходов. Он был частым гостем.
Контейнеровоз Baltic Spirit работает под флагом Багамских островов, а вот что касается конечного владельца — тут не без шарады. В России оператора судна до сих пор знают, как зарегистрированную в Японии компанию Kowa Marine Service Co Ltd. А непосредственным владельцем выступает Sun Lanes Shipping SA из Панамы.
При этом судно Baltic Spirit, как часть своего флота, на своём же сайте своим же клиентам предлагает судоходная компания Cool Carriers — крупный оператор рефрижераторных судов со штаб-квартирой в Чили.
Эта же компания Cool Carriers фигурирует как последний коммерческий оператор контейнеровоза Baltic Spirit в отчётах Европейского агентства морской безопасности (EMSA). Эта структура занимается предотвращением морских аварий и фиксирует инспекции и проверки в портах. При этом конечным владельцем европейцы называют кипрскую компанию Coolwind Navigation. Но тогда не понятно, почему судно ходит под багмским флагом.
Что касается контрабанды на контейнеровозах из Эквадора
"Разбудите меня лет через сто, и спросите, что сейчас делают в России?" - сам вопрос и ответ из XIX века приписывают Салтыкову-Щедрину. "Разбудите меня лет через сто и прочтите пресс-релиз Балтийской таможни о контрабанде наркотиков", - вторят ему журналисты из Петербурга. Так получается, что запретное в петербургском порту находят именно в контейнерах с бананами из Латинской Америки. "Порт Гуаякиль, страна Эквадор", - это как пароль-отзыв. Вот лишь самые громкие проверки контейнеров с эквадорскими бананами: Cool Emerald, Baltic Summer, MSC Eloise. Список можно продолжать.
Судно Baltic Summer не входит в состав так называемого "теневого флота" России, то есть его нет ни в европейских, ни в британских, ни в американских санкционных списках.Это реестры танкеров и газовозов, то есть тех судов, что задействованы в экспортной перевозке российских нефти, нефтепродуктов и СПГ. Углеводороды в рефрижераторных контейнерах не перевозят. Для России контейнерные грузы - это импорт.
Александр Калинин,
47news
Baltic Spirit - не первое судно, работающее на российскую экономику, задержанное эстонской стороной. Как рассказывал 47news, 11 апреля 2025 эстонские ВМС и пограничные службы остановили нефтяной танкер Kiwala в Балтийском море неподалёку от Таллина. Он шёл грузиться в порт Усть-Луга в Ленинградскую область. После нескольких недель вынужденной стоянки судно отпустили. Вскоре оно сменило название на Boracay.
А уже в мае 2025-го года эстонцы попытались перехватить недалеко от своих вод танкер Jaguar. Представителю торгового флота пришлось уходить от преследования ВМФ Эстонии и авиации НАТО. В итоге танкеру удалось добраться до порта Приморск в Ленобласти.