Королевская прокурорская служба (CPS) опубликовала доводы, почему в столкновении судов в Северном море виновен капитан-россиянин.
Капитан контейнеровоза Solong, 59-летний петербуржец Владимир Мотин 2 февраля признан виновным в убийстве по неосторожности. Об итогах заседания в лондонском суде Олд-Бейли официально сообщает Королевская прокурорская служба (CPS). По версии британского надзора, капитан-россиянин не предпринял никаких действий для предотвращения столкновения двух судов в Северном море. Это привело к взрыву и гибели одного из членов экипажа — 38-летнего Марка Анджело Перина из Филиппин.
Британский прокурор Майкл Грегори назвал смерть филиппинца "исключительной халатностью", отметив что Мотин — опытный капитан, с 15-летним опытом работы на контейнеровозе Solong.
"Королевская прокуратура предоставила бортовой самописец, известный как "чёрный ящик", записи с камер видеонаблюдения, зафиксировавшие столкновение судов, аудиозаписи, показания свидетелей и морского эксперта, чтобы доказать что бездействие Мотина напрямую привело к смерти", - сообщает прокуратура.
Обвинение попыталось убедить присяжных, что столкновения можно было избежать. Компьютерные системы контейнеровоза фиксировали препятствие по курсу за полчаса до аварии, а невооруженным взглядом его можно было увидеть за 12 минут.
Отдельно британское надзорное ведомство отметило, что доверие к россиянину было подорвано сообщениями в мессенджере, которые он отправлял супруге. По версии обвинения, в переписке обсуждались сценарии поведения в суде, алиби, звучали советы не брать вину на себя.
Напомним, что после катастрофы у английского берега корреспондент 47news написал в социальных сетях супруге задержанного капитана с просьбой рассказать, что она на тот момент знала о ситуации с мужем. Петербурженка прочла сообщение, но оставила его без ответа.
Как сообщал 47news ранее, контейнеровоз Solong под флагом Португалии 10 марта столкнулся у побережья Северо-Восточной Англии с танкером Stena Immaculate под флагом США, стоявшим на якоре. Из танкера в Северное море вылилось авиационное топливо. Столкновение сопровождалось взрывами, после чего оба судна загорелись. Кораблекрушение произошло в рамках рейса контейнеровоза Solong из Грейнджмута в Шотландии в Роттердам в Нидерландах.
Тридцать шесть человек с обоих судов выбрались на берег. С борта Stena Immaculate были эвакуированы 23 члена экипажа, а с Solong — 13. Один член экипажа португальского контейнеровоза пропал без вести. Его искали 12 часов, но безрезультатно.
На танкере Stena Immaculate находилось почти 35 млн литров авиационного топлива Jet А-1. Танкер был зафрахтован на короткий срок командованием морских перевозок ВМС США.