Балтийская трубопроводная система (БТС)

В пятницу, 7 марта 2006 года, в порту Приморск состоялась торжественная церемония пуска Балтийской трубопроводной системы на проектную мощность в 65 млн. тонн нефти в год и открытие второго причала для загрузки танкерных судов. В церемонии принимали участие губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков, министр промышленности и энергетики РФ Виктор Христенко и председатель «АК «Транснефть» Семен Вайншток.

Это событие является знаменательным не только для Ленинградской области, но и в целом для России. Нефть и нефтепродукты занимают сегодня одно из ведущих мест в структуре мировой экономики. Реализация проекта Балтийской трубопроводной системы позволяет получить экономически эффективный экспортный маршрут для доставки нефти из Тимано–Печерского, Западно–Сибирского и Урало–Поволжского месторождений до главного центра нефтеторговли и переработки в Европе – Роттердама. Туда ежегодно доставляется свыше 300 млн. тонн грузов, 120 млн. из которых приходится на нефть и нефтепродукты. Расчеты, проведенные немецкими, американскими и российскими специалистами для обоснований реализации проекта, показали, что транспортировка нефти до Роттердама через Приморск является наиболее выгодной по сравнению с маршрутами через Вентспилс, Бутинге, Муугу и Порвоо. Например, затраты при доставке тонны нефти через Приморск на 3 – 5 долларов меньше, чем через Вентспилс. Прокладка маршрута через Бутинге, Муугу и Порвоо увеличила бы эту разницу еще больше.

Общий объем экспорта российской нефти и нефтепродуктов с использованием всех видов транспорта оставляет свыше 100 млн. тонн. При этом дефицит мощностей для транспортировки нефти и нефтепродуктов морским транспортом составляет около 40 млн. тонн. В итоге, после выхода на проектную мощность, Балтийская трубопроводная система позволит ликвидировать существующий дефицит мощностей в транспортировке нефти. Предполагается, что доля нефтепродуктов в общем объеме морских перевозок на Балтике составит 41 процент.

Балтийские трубопроводные системы – проект, отвечающий всем международным требованиям по технической и экологической безопасности. Это подтвердила комплексная проверка экспертов из Финляндии и стран Балтии.

Этапы строительства порта Приморск:

Первая очередь Балтийской трубопроводной системы была построена всего за 18 месяцев. При реализации нового проекта компания «Транснефть» применила лучшие мировые достижения и современное оборудование в области строительства трубопроводного транспорта для нефти. Торжественное открытие первой очереди Балтийской трубопроводной системы состоялось 27 декабря 2001 года. С этого момента началась эксплуатация нефтепровода «Кириши – Приморск» и нефтеналивного порта «Приморск». Первая очередь Балтийской трубопроводной системы была рассчитана на грузооборот в 12 млн. тонн в год. В 2002 году эта проектная мощность была достигнута и за неполные четыре года увеличена в 5 раз.

В рамках расширения БТС и доведения объема перекачки нефти до 60 млн. тонн потребовалось строительство и реконструкция множества технологических объектов на территориях Ленинградской, Ярославской и Новгородской областей. В пусковой комплекс вошли: строительство НПС «Сестрорецкая», реконструкция НПС «Невская», расширение нефтебазы порта «Приморск», строительство 4-х резервуаров емкостью 50 тысяч куб. метров, причалов, очистных сооружений и других объектов. Морская часть работы заключалась в строительстве двух нефтеналивных причалов, двух эстакад и причала портфлота.

Порт «Приморск» сегодня

В настоящее время порт «Приморск» является крупнейшим российским проектом стоимостью 2,2 млрд. долларов. Его грузооборот за 2005 год составил более 50 млн. тонн нефти.

С начала эксплуатации объем отгруженной нефти составил свыше 134 млн. тонн. Обработано более 1400 танкеро в, из них 576 в 2005 году. Общая протяженность магистралей, которые обслуживает ООО «Балтнефтепровод» - 3205 км, 21 работающая станция, 32 резервуара суммарной емкостью 583 тысячи куб. метров, более ста подводных переходов, в том числе через крупнейшие реки России – Волгу, Неву, Волхов. Построено 1600 км линейной части трубопровода, 17 нефтеперекачивающих станций, резервуарных пар на 800 тысяч тонн нефти. Ввод новых мощностей на терминале в порту «Приморск» позволит принимать одновременно 4 танкера водоизмещением по 100 тысяч тонн.

На сегодняшнем этапе порт «Приморск» вышел на проектную мощность по перегрузке нефти и нефтепродуктов в 65 млн. тонн в год. С апреля 2006 года график пропуска нефти по Балтийской трубопроводной системе строиться исходя из 65 млн. тонн проектной годовой мощности.

В соответствии с генеральной схемой перспективного развития порта «Приморск» наращивание мощностей по перегрузке нефти продолжится до 140 млн. тонн нефти в год. Это будет достигнуто за счет формирования двух портовых районов – «Ермиловского» и «Высокинского». Район «Ермиловский» ориентирован на перевалку нефти и нефтепродуктов объемом около 110 млн. тонн в год. Район « Высокинский» будет заниматься перевалкой сжиженных газов, специальных грузов, навалочных и генеральных грузов. Перспективный объем этого проекта составит 25 млн. тонн грузов в год.

Балтийскую трубопроводную систему сегодня многие сравнивают с вновь прорубленным «окном в Европу». Развитие БТС и морского портового комплекса – задача огромной государственной важности, которая определяет будущее не только Ленинградской области, но и России в целом.

Версия для печати